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濟南恒樂興科儀器有限公司
專業理學設備制造商
建研式反力架-平行四連桿加載試驗裝置；
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鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統；
簡支梁反力框架試驗系統-多功能加載裝置；
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結構工程擬靜力加載系統；
建研式反力架-平行四連桿加載試驗系統主要用于力學加載試驗和土木工程相關專業科研試驗，可方便對混凝土梁、混凝土結構框架、墻體、鋼結構桁架等構件進行力學性能試驗，也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節點類試驗。
該系統也可以實現軸壓試驗、壓剪試驗、平行剪切試驗等，同時，可以實現對梁、柱、框架、網架、剪力墻等結構形式的加載，可以實現平行四連桿加載（建研式加載）試驗，可以實現豎向加載主動零摩擦跟動。普遍應用于構件的靜態力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、疲勞等試驗。采用自平衡設計理念，安裝時無需反力墻反力地槽。
該設備屬于定制產品，具體要求請。
建研式反力架-平行四連桿加載試驗裝置
二、結構工程梁柱教學試驗系統
1、300kN構工程梁柱教學試驗系統主要用于力學加載試驗和土木工程相關專業科研試驗，可方便對墻體、混凝土梁，鋼結構桁架等構件進行力學性能試驗，也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節點類試驗。
2、反力架內部凈高度2.4m，立柱內部凈間距2m；加載橫梁與基座設計承載力大于300kN；橫梁截面高度不小于300mm，均布豎肋；基座頂部預留兩排安裝孔；鋼構表面涂刷防銹漆。
標配短柱承臺2個，承臺高度500mm，承臺下端板預留與基座連接接口。
三、鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統
多功能結構力學試驗裝置
濟南恒樂興科儀器有限公司是一家專業開發研制各類力學試驗機的，是國內的材料檢測設備生產商。濟南恒樂興科儀器有限公司具有強大的技術研發設計能力，擁有眾多從事試驗機研究設計的高級技術工程師，對材料結構、液壓系統、精密加工、電氣自動化、精密測量、自動控制等技術分類深入研究，自主掌握核心技術，強力支撐了高品質的產品。在材料力學檢測領域，與國內*高校的教授、中科院院士合作，共同致力于提高中國制造的產品質量！為中國制造向化邁進做出應有的貢獻！
簡支梁反力框架試驗系統-多功能加載裝置
1000kN簡支梁試驗系統-
C型反力架
懸臂梁試驗加載系統-
結構工程教學試驗系統
鋼桁架靜載荷實驗系統
結構工程擬靜力加載系統
自反力組合式加載反力框架
濟南恒樂興科儀器有限公司
一、結構工程教學實驗系統
主要功能：本設備采用自反力結構（適用于沒有建設反力地基的臨時實驗室），主要用于結構試驗教學，在加載框架內能夠進行鋼筋混凝土簡支梁試驗、鋼桁架靜荷載試驗。
1). 梁的靜載荷實驗系統
? 配置原則：一共配備4套系統，可以滿足一個班（分為6個組，每組6個人）同時進行教學實驗（其中兩個組進行鋼桁架試驗）
? 組成：
加載框架（如圖1所示）、手動泵站、千斤頂、負荷傳感器、試驗附具、靜態應變儀。
多功能加載裝置
圖1 1000kN簡支梁試驗系統
簡支梁反力架試驗系統-多功能加載裝置
? 工作原理：
手動控制泵站壓力通過千斤頂給被測梁加載，負荷傳感器和應變片信號傳送到靜態應變儀上，A/D轉換后傳給計算機進行數據處理，繪制力-應變曲線。
? 主要技術指標
l 試驗力：100kN
l 加載框架高度：2220mm
l 被測梁支點間距：1200mm
l 手動泵站低壓排量為12.5ml/次，高壓流量為2.3ml/次，低壓壓力1Mpa，高壓壓力35Mpa。
l 單向油壓千斤頂輸出壓力為10噸，行程150mm。
l 每組加載框架配備兩個試樣支座、一根分配梁以及保護裝置
l 每套系統配一臺24點靜態應變儀
二、鋼桁架靜載荷實驗系統。
? 組成：
加載框架（如圖2所示）、手動泵6套、千斤頂6個、負荷傳感器6只、試驗附具、鋼桁架試樣2套、靜態應變儀2臺。
因為一個臺架內有兩套鋼桁架，所以可以滿足兩個組同時進行試驗。
? 主要技術指標：
l 鋼桁架尺寸（長*寬*高）：3000*1200*1600
l 試驗力：100kN
l 加載框架高度：2220mm
l 被測梁支點間距：1200mm
l 手動泵站低壓排量為12.5ml/次，高壓流量為2.3ml/次，低壓壓力1Mpa，高壓壓力35Mpa。
l 單向油壓千斤頂輸出壓力為10噸，行程150mm。
l 每套系統配2臺24點靜態應變儀
靜態應變儀
每臺測點個數：24
采樣頻率：1s/點，采樣一遍(24點)需要24s
數據顯示：自帶顯示屏（顯示當前數據，無記錄存儲功能。）
數據輸出：可以USB線接計算機，需要分析軟件。
三、結構工程擬靜力加載系統
該系統可以分成兩個部分完成：基本教學實驗系統設施的建設和反力槽和反力墻的建設。本部分主要用于結構工程科研試驗，也可以用于教學演示試驗，具有電液伺服自動控制擬靜力/擬動力加載功能，可以完成梁、柱、節點、框架等典型結構的科研或教學試驗。多套框架組合，可以完成復雜的科研試驗。
該系統組成：
組合式加載框架（如圖5所示）、50噸電液伺服擬靜力加載作動器、電液伺服油源、POP-PI單通道控制器、試驗附具、靜態應變儀。
圖5自反力組合式加載框架
因為沒有建設反力槽道，所以只能采用自反力結構，但上述加載框架保留了與反力槽道連接的結構，因此，如果將來的實驗室建好了反力槽道，還可以繼續使用（參見圖6）。
圖6組合式加載框架的使用
圖6所示的結構試驗系統除去絲杠式加載框架與本方案的加載系統不同外，其余部分（包括：伺服油源、作動器、控制器）與本方案的*相同。
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