粘滯阻尼器試驗系統又叫動力吸振器，是結構被動控制措施的一種，主要應用于抗風和提高人體舒適性。通過在主結構上增加一個輔助機構，在主結構受到外界動態力作用時，提供一個頻率幾乎相等，與結構運動方向相反的力，來部分抵消外界激勵引起的結構響應。
粘滯阻尼器試驗系統
粘滯阻尼器試驗系統，是根據流體運動，特別是當流體通過節流孔時會產生節流阻力的原理而制成的，是一種速度相關型的耗能裝置，它是利用液體的粘性提供阻尼來耗散震動能量，以粘滯材料為阻尼介質的被動速度型耗能減震裝置。廣泛應用于高層建筑、橋梁、建筑結構抗震改造、工業管道設備抗振、等領域。粘滯阻尼器分為建筑消能器和橋梁黏滯流體阻尼器兩種。主要用于結構振動（包括風、地震、移動荷載和動力設備等引起的結構振動）的能量的吸收與耗散，適用于各種地震烈度區的建筑結構、設備基礎工程等。
一、結構組成：主要由缸體、活塞、阻尼介質和連接體所組成缸體中充滿阻尼介質的裝置。
工作原理：活塞將缸體一分為二，活塞在缸體內往復運動的過程中，阻尼介質在兩個分隔腔體內快速流動，介質的分子間，介質與活塞產生劇烈的摩擦，介質在通過活塞孔時產生巨大的節流阻尼，這些作用的合力成為阻尼力。流動中產生的阻尼力，通過活塞在阻尼介質中來回的運動，將地震動能轉化為熱量耗散掉，使活塞運動速度逐漸降低，達到阻尼耗能的目的。
二、特點：粘滯阻尼器是一種無剛度的速度型阻尼器，工作時不會改變結構的固有動力特性，只對結構提供附加阻尼，阻尼力—位移滯回曲線飽滿近似矩形，使其具有穩定的動力特性和很強的耗能能力。黏滯阻尼器可以用于建筑結構的基礎隔震層，也可用于上部結構，因此在建筑減震結構中應用極為廣泛。
阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術，在航天、航空、、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器（或減震器）來減振消能。
三、作用原理
粘滯阻尼器是一種機械液壓產品，通過內部相互作用，包括：
1、阻尼介質與活塞之間的相互作用；
2、阻尼介質與油缸之間的相互作用；
3、介質之間的相互作用；
4、活塞桿與密封件之間的相互作用。
四、設備組成
1、加載臺架
l框架式結構或者龍門結構；
l工作臺帶T型槽，方便試驗件或工裝安裝；
l輸出力200kN；
l單出桿雙作用，行程200mm；
l拉壓力輸出相等，控制精度高；
l可進行拉-拉、拉-壓、壓-壓過零試驗；
l采用***力傳感器和位移傳感器測量；
l采用高頻響***伺服閥控制；
l安裝方式多樣，本系統配前球鉸后法蘭安裝。
3、50kN作動器
l輸出力±50kN；
l單出桿雙作用，行程200mm；
l拉壓力輸出相等，控制精度高；
l可進行拉-拉、拉-壓、壓-壓過零試驗；
l采用***力傳感器和位移傳感器測量；
l采用高頻響***伺服閥控制；
l安裝方式多樣，本系統配前球鉸后法蘭安裝。
4、油源
l油源總流量2000L/min；
l系統壓力21Mpa
l系統總功率100kW；
l水冷卻系統，外置冷卻部分客戶自備；
l設計、節能設計；
l智能PLC控制和檢測。
5、伺服控制系統、多通道協調加載軟件
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